A mi ambien me gusta la idea...ya que Davol por una vez que ha pensado....jijijiji

ok davol ta bien planteado y asi las davuelve que tan muy caras.-

a mi la idea tamvien me parece vien devol

ami me gusta la idea asi el q este dando a todos tiene su merecido XD

QUE OS PARECE EL QUE ACUMULE UN MAXIMO DE 4 TARGETAS DEL COLOR QUE SEA SE LE RESTA DEL TOTAL DE PUNTOS 4 PUNTOS QUE OS PARECE LA IDEA











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Es de las mejores ideas que he leido por aqui, no se donde lo has copiado, jejje, pero dpm

Visto lo visto abro este hilo para, en una primera etapa, recoger todas vuestras propuestas para conformar un Sistema de Sanciones que habremos de elegir para penalizar a los pilotos que causen accidentes.

Existen varias maneras de enfocarlo, pero básicamente distinguiríamos 2:

1- Sistema de Sanciones basado en el castigo directo
2- Sistema de Sanciones basado en el castigo por reiteración (parecido a las Tarjetas en Fútbol).

Asi deberia de ser:

> -3 PUNTOS si das y no esperas
> -15 SEGUNDOS por golpear aunque esperes

Precisando más, mi idea particular es la siguiente.

Catalogar las infracciones con tarjetas AMARILLA, ROJA, y NEGRA

- Criterios para sancionar los INCIDENTES:

AMARILLA : Se considera tarjeta amarilla cualquier golpe que implique la perdida de posiciones del piloto contrario aunque el piloto infractor espere.

ROJA : Idem caso anterior pero el piloto infractor no espera. También se considera tarjeta roja cualquier golpe que implique desperfectos en el monoplaza del piloto contrario, que obliguen su detención y posterior regeneración, aunque el piloto infractor espere.

NEGRA : Se considera tarjeta negra cualquier golpe que implique desperfectos en el monoplaza del piloto contrario, que obliguen su detención y posterior regeneración, y siempre que el piloto infractor no haya esperado. EDITO: Esta tarjeta se aplica si se comprueba que el piloto infractor creyó que no pasó nada o que pudo ser provocado por un "efecto online". Se le aplicará igualmente la tarjeta porque se considerará que no guardaba la distancia de seguridad. Por otra parte, si se comprueba que el piloto infractor fue plenamente consciente de lo que hizo en el preciso momento del accidente se le DESCALIFICARÁ de la carrera. Quedan excluídos los casos particulares en los que se aprecie que el accidente pueda ser provocado, no por el que choca sinó por el chocado, o por 3ªs personas o causas ajenas al infractor.

ACUMULACIÓN DE TARJETAS:

2 AMARILLAS: Penalización de -10 sg en la última carrera.
2 ROJAS: Penalización de -20 segundos en la última carrera.
2 NEGRAS: Descalificación en la última carrera.

PREESCRIPCIÓN DE TARJETAS:

AMARILLAS: Preescribe una cada 2 carreras sin tarjetas.
ROJAS: Preescribe una cada 3 carreras sin tarjetas
NEGRAS: No preescriben

- Las sanciones que no se puedan aplicar por abandono del piloto, se acumularían para el siguiente GP que dispute.

Y distinguiría el LANCE DE CARRERA: No serían sancionados los incidentes que sean inevitables o por imprudencias de terceros pilotos. Ni los Golpes traseros y/o laterales leves que no provoquen la salida de pista ni perdidas de posición del contrario. Ni los que la comisión de sanciones considere como irrelevantes.

Esto es mi mi punto de vista opinad.

Obviamente las sanciones serán aplicadas o no por el Comité y siempre será necesario disponer de vídeos para el estudio de dichas sanciones. El tiempo de margen para reclamar una sanción también será limitado.